Украина увеличила выпуск бензина за 8 месяцев прошлого 2007 года по сравнению с таким же периодом в 2006 г. на 6,4% – до 2,933 млн тонн.

Производство дизельного топлива так же возросло на 0,7% – до 2,967 млн т, а мазута – сократилось на 2,5% (до 2,444 млн т).

В августе прошлого года заводы Украины увеличили выпуск бензина по сравнению с августом 2006 г. на 1,8% – до 340,4 тыс. т.

Производство дизтоплива и мазута сократилось соответственно на 3,4% – до 369,3 тыс. т и на 2,4% – до 263,6 тыс. т.

Украина располагает мощностями по переработке свыше 50 миллионов тонн нефти и газового конденсата в год. На сегодняшний момент их загрузка не превышает 30%.

Доля некачественного бензина на украинском рынке в 2006 г. составила 12,6%. Такие данные приводит Государственный комитет Украины по вопросам технического регулирования и потребительской политики.

В прошлом году сотрудники комитета проверили свыше 37,2 млн л бензина. Из них 4,7 млн л (или 12%) сняты с реализации, в том числе из-за отсутствия необходимой информации о товаре, документов о качестве и безопасности, из-за несоответствия требованиям нормативных документов.

Недостатки выявлены на 1 тыс. 166 (70,6%) из 1 тыс. 651 проверенной автомобильной заправочной станции (АЗС).

К основным нарушениям относятся продажа бензина с заниженным октановым числом и повышенным содержанием серы, ароматики и бензола, эксплуатация топливораздаточных колонок без государственной проверки, а также без устройств индикации цены нефтепродуктов и стоимости отпущенного топлива. На многих АЗС клиентам не доливают бензин.

В 2006 г. к 226 фирмам применены санкции на общую сумму 372 тыс. долл. Выданы предписания о временном прекращении реализации нефтепродуктов в 485 случаях. Временно прекращалась деятельность 51 АЗС. На руководителей компаний-нарушителей наложено 1 тыс. 161 административное взыскание на 37 тыс. долл.

На самом деле, фантастическое будущее, когда железные механизмы начнут отнимать еду у людей, уже наступило.

Так, в Америке в последние годы наблюдается устойчивый рост спроса на кукурузу – из нее делают экологически чистое топливо биоэтанол, которое потребляется все в больших и больших количествах.

Казалось бы, что в этом страшного, ведь чем больше будет “зеленого” топлива, тем чище будет наша планета? Не все так просто – рост цен на кукурузу уже поставил на грань рентабельности животноводство, которому для того, чтобы выжить, придется повышать цену килограмма мяса.

В Москве тоже обсуждали перспективы этанола в России – вся европейская научная элита собралась в Москве на конгресс “Топливный биоэтанол”, чтобы обсудить возможности использования биосырья в качестве моторного топлива.

В ходе конгресса выяснилось: перейти на экологически чистые технологии в России пока сложно. Минус в том, что мы остаемся на обочине технического прогресса, который предусматривает переход на экологически чистые виды топлива и постепенный отказ от углеводородов. Плюс в том, что хоть и в грязной атмосфере, но мы все-таки не будем думать над тем, съесть бутерброд самим или скормить его своей машине.